Amanhã, vou participar do “3° Rally Brasileiro de Volks a AR(Regularidade)”, em Nova Petróplois. Por isso, deixei o fusca no médico, ainda na terça-feira. A ideia era trocar o embuchamento e regular o motor. Orçamento curto, e o motor vai ter que esperar um pouquinho. Assim, o fusca vai bebendo como um Dodge por mais um tempo.Na quinta, dia em que o fusca deveira ficar pronto, liguei pro mecânico. Veio a lista:
Ponteira de direção MORTA
Bucha do amortecedor MORTA
Bucha do estabilizador MORTA
Embuchamento MORTO
Lona de freio TÁ PODRE
Rolamento RONCANDO
Outra. Faz um tempo que fechei o cinto de segurança do motorista na porta do fusca e, claro, quebrei a “fivela”. E, como sou muito atenciosa, só ontem eu resolvi ler o regulamento do Rally: "Será obrigatório o uso de cinto de segurança regulamentado pelo Código de Trânsito Brasileiro , sob pena de desclassificação da dupla competidora".Era óbvio. Eu devia ter providenciado isso antes. O cinto eu já tenho. Agora, é hora dar um jeito de trocar pelo velho.
Logo, trarei notícias do retorno do 1.300...
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